成品螺旋风管值得信赖

浅谈螺旋风管在舰船上的应用　

舰船上的通风管路,一般是用镀锌铁皮制造的矩形风管,这种风管一般都用手工制作,生产效率低。后来出现了用机器制作的圆形螺旋风管大大提高了风管的制作效率,也提高了风管的质量,在民用船舶上得到了普遍的采用.但是对于高度限制十分苛刻的舰船,圆形风管显然比矩形风管占用较多的高度,因此限制了圆形螺旋风管在舰船上的推广使用。80年代,708所、驻426厂军代表室和大连渤海空调配套厂共同试制成功了扁圆螺旋风管,它将圆形螺旋风管和矩形风管的优点结合起来,是第三代舰船用风管,得到舰船设计部门的欢迎,经多次实船使用均获得较好的效果。

不锈钢管的焊接工艺规范具体包括哪些内容？下面小编来好好介绍一下这方面的内容，希望读者看过之后，能够对这方面有所了解，与前面一篇文章《浅析不锈钢管的焊接知识》一起，有彻底的掌握。

在通风管道中，除了风管，还有一些支吊架等配件，因此它的安装分为两部分，一部分是风管，包括螺旋风管、矩形风管等，还有一部分是支吊架，下面来具体介绍这两部分内容。

1.风管

(1)应在建筑物围护结构施工完成，以及场所清理完成后进行风管的安装。

(2)安装风管前，应对风管的位置，标高以及走向等进行复核，要符合设计要求，预留孔的位置应正确，孔洞的大小应大于风管外边尺寸的100mm及以上。

(3)风管搬运时应防止发生碰撞或摔打，以免损管。安装前应清理掉粉尘以及杂物，安装过程中如有停顿，应封闭风管口，以防有灰尘及***进入风管。

矩形风管翻边部分的纵咬口缝应斩去3层，只留1层翻边，以免影响风管的严密性。

(7)焊接风管时应先点焊组对，然后进行焊接，点焊间距以60—80mm为佳。镶接法兰时要采用焊接，管端应缩进法兰平面5mm，内外两面均要焊接。

2.薄板圆风管的制作要求

(1)卷圆可用手工卷圆和机械卷圆两种方法进行，接缝应交错设置，当拼接板材纵向和横向咬口时，应将咬口端切出斜角，以防咬口出现凸瘤。

(2)风管直径在800mm以下，可采用端部凸边单咬口边接法，接直后用点焊加固，间距为100—120mm，且不少于4处。

(3)风管在焊接前应先卷圆，把对缝处的油污及杂物清理干净。焊缝不应有裂缝、气孔、夹渣等，焊后要把管道再次找圆。

(4)安装法兰时不能将端部打陷后再套上，角钢法兰的翻边量不能小于8mm。

(5)法兰铆接或点焊固定时，如与部件相连接，则应定好螺孔方位后再固定。